我的实习报告

我的实习报告范文合集9篇

随着个人素质的提升，越来越多的事务都会使用到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编收集整理的我的实习报告9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

我的实习报告 篇1

三周的实习结束了,所谓的实习结束了。这三周什么都没有做，和以前期望的内容大相径庭。

4月11日，怀着憧憬的心态开始了实习。但开了实习动员会后心就凉了，因为我们的编制太大（400多人），没有单位愿意收留我们，所以实习内容以培训和参观为主，后来的实践证明我们的实践是以在寝室趴窝为主。

翻开实习日志，（什么都没有做，还要每天写实习日志！）看看我们的“收获”吧：

第一周：周二，实习动员会，几个领导轮流上去罗嗦，正经的事十分钟就说完了，通知了算法设计补考名单（有幸不在此列）。

PS：算法设计的成绩已经出来了，但因为要应付验收，把雷同的发回来重写。但不论几个与否，都重写，且原成绩不变！

周三：做关于组网的讲座，网络架设在建筑物见的施工。之后做实验，接网线，两种网线的跳线方法，简单，作了根大约10公分（经后来精确测量11公分）的网线，测试通过。本来想再短些，但发现再短就接不上测线仪了。于是乎，实习期间唯一一次动手机会象早泻样的结束，浇灭之前的美好期望。

周五，学院郭老关于计算机发展历程及前景的讲座。全英文讲稿，报告厅秩序很差，让老头很冒火。翻了些在欧美的经历来镇压，但没有作用……

周日，武汉创维特关于嵌入式的讲座，因为讲的不生动，没仔细听，要了份讲稿。

第二周：周一，关于路由器配置的讲座，大多数时间是那个兄弟在上面玩那个模拟器，一片一片的刷屏。

周二，开目软件公司参观，人事部的MM象招聘一样的讲了公司的辉煌成绩，之后为显示其规模提了个BC问题：大家认为软件开发的大型公司应该有多少开发人员？你见过的有多大？（有礼品送）我准备回答的，但看到前边回答拿到的礼品是一份进门是给的公司广告册就失去了打击他们的想法（开目总共有300人，我去过一个仅开发就有500人的）。收获是来去路上路过东湖区，风景不错。周四去了武汉邮科院参观，觉得这次有收获，邮科院也是烽火科技，下属7个子公司。收获是解说的MM比较专业，在展厅内看到很多有意思的东东，象芯片、光纤、转换器、网络解决方案等。遇到几个参观的外国人，香水喷的还真是多（都是男的）……收到WENDY短信，她通过四级，回来也查下，发现自己很难相信的过了6级。

最后一周：周三参观了京珠高速公路湖北段检测中心。地方很漂亮，和周围对比起来有世外桃源或沙漠绿洲的感觉。听MM的解说，了解这个耗资122.6亿的工程。顺便欣赏下监视器屏幕上收费站内的动作和表情，满足下偷窥的念头。看到服务器上的一个数据库文件用了26个表，而且其命名极其规范，不由很是佩服。为了搭讪，问了MM两个问题，检测中心和下边的收费站的信息传送方式和服务器的操作系统。身边一个哥们问了个败笔的问题：这个WIN2K是正版还是盗版啊？…………周四，最后联想做了一次关于信息安全的讲座，内容没有什么特别的地方，讲的也很闷，就要了讲稿。于是乎，实习就象包办婚姻一样上了花轿，关了灯，除了完成后边的默认操作也就没有什么可挣扎的了。 3*7-2=19天的实习日志和不少于4PAGES的总结对我属实有困难。但孩儿都生了还在乎那几张纸吗。

PS：我期待的实习不是这样的，我没有想过去什么地方，看什么世面。只是想实习的时候能给找个地儿，跟个人学学具体内容，不要让自己老是眼高手低的活着就好。

我的实习报告 篇2

我实习的公司叫金焰有限公司是隶属香港工业集团“今凰集团”地处石岩水田开发区，占地面积15000㎡，建筑面积40000㎡。公司自创立以来，已取得了相当好的经营业绩。目前主要产品为电动牙刷以及其他中小型家用电器。其销售对象地是以香港为主要地。办理生产电动牙刷等其他中小型家用电器并外运香港销售。作为一名大二就要毕业的学生能够在这样重要的公司里实习，我感到非常的荣幸。

此次实习，主要实习的内容是学习如何收集行业内的产品的信息，日常电话接听、客户接待工作，以及给各种杂活。简单来说就是学习做一位办公室文员。刚开始上班时，真有些不习惯。面对着这么生疏的环境，心态还没有及时的转变过来。不过经过慢慢的适应自己也就同办公室的同事也可以说是各位哥哥、姐姐、阿姨们都熟的打成一遍了。他们都把我当着小布丁看，也许是因为我个只比较矮小，长得可爱，性格开朗，又刚来实习的缘故吧，嘻嘻。所以大家都很照顾我，无论在工作上还是在生活上。在工作上，如我遇到有不会的东西，请教他们，他们都很乐意的解析给我听和教我。

我的实习报告 篇3

歌词写到“敢问路在何方？路在脚下”，对啊，路是人走出来的，前方没有路就靠双脚去走出一条路，只要心怀希望敢于去走去闯，也许天堑真的也会变通途。

我为什么“不务正业”？

我是文学院广告学专业的一名学生，按理说我应该去广告公司或者媒体的广告部实习，但我却选择了到一报社去体验记者的工作。这不能说是不务正业，我认为这是在理性的分析了自己的特点后做出的一个选择，不敢说明智，但至少是认真的，不是敷衍、草率的举动。

事前我仔细分析了一下自己：

1、我虽然学习广告学，但对广告没什么多大感觉，尽管我努力想找感觉可还是找不到；

2、去一般的广告公司实习主要需要你有较强的设计能力，而我对设计的一些基础知识都还一知半解，更别说那些更高深的所谓创新、灵感的玩意；

3、我认为做记者这一行是认识社会的一个很有效的途径，它不同于其他大多数工作，它要逼迫你去认识更多的人，更多的去接触外面的世界，甚至是采访一些处在社会边缘的人物。

4、我平时还喜欢写一些评论随笔之类的东西，尽管写的不是新闻，尽管写得不敢说有多好，但至少证明了我对码字是有一定兴趣的，这也构成了我要去体验记者工作的一个基础；

5、学什么不一定从事什么。在这个不包分配，全靠你个人去寻找工作的年代，我不可能因为学广告就要在广告的这棵树上吊死，我有机会做点其他工作，又能学到东西，我为什么不尝试呢？

以后能做什么工作还很难说，但至少这段在《天府早报》的实习经历会成为人生的一段不错的插曲，也让我积累了不少社会经验。

我真的能胜任吗？

虽然是文字工作，但这也是一个媒体行业，和我学的广告专业也沾边。但是从具体的做的工作来看，确实和我学的广告专业没多大关系，不过我是文学院的学生，文字类的东西也算是我的主课，所以这样看来还是算“门当户对”的。

从我目前的情况来看我做这个行业有以下优势可言：

1、我对文字还是比较有感觉，虽然自己 ……此处隐藏8573个字……务的华彩乐章。我们全心全意地服务奥运，没有人放弃，我们用自己的双手承载了一个民族百年的梦想，我们完成了二十一世纪中国当代青年应该完成的使命。服务奥运，奉献奥运，青春无悔，责任至上，北京奥运，我与你同在。

专业实习

奥运志愿服务结束后，从8月31日至9月20日，我回家在江苏省“海安县新闻信息中心”（中共海安县委机关报）进行专业实习。实习期间，通过深入镇村、走进企业、参加人大代表接待日、台商中秋联谊会等活动形式，进一步倾听基层群众的心声，体会民营企业家艰辛的创业历程，了解国家及基层政府对农民的扶持政策等。

参与撰写的《城乡低保对象获油价补贴》、《我县推进城乡客运一体化》、《南通市人大领导来海接待人大代表》、《在海台商中秋联谊》、《江苏省鹏飞集团董事长—王家安》（人物通讯）等7篇稿件分别在《海安新闻》9月5日、9月8日、9月12日、9月22日上发表。其中《城乡低保对象获油价补贴》还在9月3日的《江海晚报》上发表。

通过此次专业实习，我学到了很多书本上学不到的知识，意识到写新闻需要咬文嚼字。同时我也发现自身还有很多不足之处，这些都会在以后的学习和工作中努力加以改进，使自己更适应新闻工作的需要。还有很感谢实习单位给我这次机会，对我来说是一次历练，我知道了要珍惜眼前的机会，好好学习专业知识，扎实基础，积累经验，增强自己的能力。

我的实习报告 篇9

丰田集团实习感想

丰田公司，从一个默默无闻的织布机厂，发展成现在全球第二大的汽车制造集团。其成长的过程不能不令人惊叹。而她为什么能够如此奇迹般的成功，恐怕也是许多人渴望了解的。这次宝贵的丰田公司之行，就为我们提供了一个深入了解丰田管理及生产方式的机会。五天的实习，让我学到许多书本学不到的知识。古人说“读万卷书，行万里路”，虽然这次实习没有远及万里，但是收获颇丰。

一个人要有所成就，我觉得最终要的就是信念。一个公司的崛起也是如此。如果没有一个理念支撑的的话，是无法走的更远的。Toyota way——正是丰田集团的核心理念，也是丰田之所以成功的关键。Toyata way ，早在几年之前我已经听说过，很多人也都对他十分感兴趣。所以，这次实习，我特别学习了丰田的这个理念，并在几天的实地参观过程中特别留意其在实际生产过程中是如何实现的。虽然不能面面俱到，倒也了解到一些。

挑战——创新的源泉

“为了梦想的实现，发挥想象力，满怀勇气和创造力去迎接挑战”。是丰田人自己对挑战的解释。首先，他们有着长期的方向性，并为之努力奋斗，才有现在利润第一，销量第二的成绩。而近年丰田公司挑战的典范，则是普锐丝混合动力车的开发。在此车开发以前。丰天田给人的印象在技术方面是不足的。可是，这款混合动力车的先线，确彻底改变了人们对他的看法。在几天的实习中，也到出可以看到挑战的影子。比如在天津一气丰田有限公司参观时他们的零库存和零伤害目标。这样的挑战，在任何一家企业都是难以企及的可是丰田公司却有勇气提出来，并且努力去实现。象为了达到零库存，丰田采用了定单生产的方式，有多少定单生产多车，并真正达到了零库存。而对于零伤害，就天津一汽丰田有限公司来说，他们每个车间一年只有一个工伤名额，因此，他们想了很多有效的办法了保护工人。象双手同时按按钮等等。可以说，挑战是toyeta way 的基础。

改善——进步的关键

“时刻前进，追求革新，坚持不懈地改善”。如果说挑战是基础的话，改善则是关键。早在丰田公司还是织机厂的时候，就有了这个优良的传统——1924年，丰田佐吉发明了不停机自动换梭式织机，除了在有断线的时候可以自动停止外，还可以免去人工换梭的麻烦。而这一优良传统在今天得以更好的继承。在电装公司参观的时候，我们看到了他们自己发明的方型辩士]识码，比普通的条形码体积小很多，存储信息量却大了十倍，而且部分破损不影响读码，这一改善适应了工厂的生产条件，大大提高了工作效率。在丰田随处可见的QC小组成果中，柔性成产线就是一个在生产一线的员工实现改善的范例。它突破了传统生产线安排固定人数的作业方式，而是根据工作辆的需要灵活安排工人，生产量大的生产线和生产量小的生产线可以互相协调，改善了人员浪费的情况。在天津一汽有限公司实习的时候，看到了这么一个改善：一个工人发现在汽车组装的到中间的时候，总要将汽车倒转一次，这样岂不是浪费时间，于是提出直接接汽车直接倒置，为每台车节省了数十秒的组装时间。改善的例子实在太多，只能举这么几个我在实习中亲身体验到的。

现地现物——JUST IN TIME

“通过现地现物看清事物的本质，迅速果断地统一意见，并全力付诸实施”。现地现物，翻译成英语就是just in time .它是丰田生产方式的两个支柱之一。在必要的时间里只生产或搬运必要数量的必要物品的方法，是他们对次的阐释。丰田生产方式中最为吸引处之一——看板式管理，正式现地现物最好的体现。在丰田的生产车间，甚至在销售店中，都随处可以看到看板。每道工位的进展情况都可以从看板中直观的读出，使班长可以作出及时的判断并解决问题。就我个人而言，现地现物是最难理解的一部分，我所理解到的现地现物仅线与生产方面的流程。至于设计和实验，则没有条件去体验。也希望以后有机会能进一步学习现地现物。

尊重——人性的体现

“尊重他人，努力做到诚实待人，相互理解，互相负责”。以人为本，丰田早在建立之初就贯彻了这一理念。我觉得，丰田公司的尊重，可以分为对顾客的尊重和对员工的尊重。先说对顾客的尊重。丰田的第六任社长就提出了彻底的顾客第一的理年。就拿最后一天参观的销售店来说。对于来买车的顾客，他们有预约的服务，来节省顾客的时间。如果顾客忘了预约，还会有专人联系顾客提醒预约。对于来维修的顾客，还为他们准备了专门的休息室，可以玩迫，上网，看书。而对员工的尊重，首先体现在“零灾害”对员工人生安全的重视方面。而丰田“造物，造钱，造人”的理年，可以看出他们对人才培养的重视。在实习的几天中，QC小组可以说让我看到了充分发挥每个工人能力的空间。我想，这也是对员工尊重一个重要的体现吧。

团队合作——协作的力量

“培养人才，集合每个人的力量”。teamwork——这个近年炒的火热的词，早已是丰田理念里重要的一条了。由于时间的关系，无法深入的了解丰田团队合作的精髓，因为毕竟只是大致的参观了各个工厂。但是丰田公司在最后一天给我们安排的小组讨论和发表的任务，却给了我们亲自进行团队合作的机会。根据丰田方面的指导，我确实感受到了团队合作的力量和乐趣。可以说，这是我在上大学以来第一次这么真切的感受一个团队的团结和互助。最后，我们小组凭借大家的努力，获得了二等奖。我们对teamwork也有了更深刻的认识。

toyata way——这只是核心的理论，它的外延肯定更广泛。但是正如丰田领导人所说，丰田的例念，全世界的企业都知道，可为什么只有丰田能够做，是因为只有丰田踏踏实实的从每一个细节坚定不移的贯彻。我想，这是我这次实习又一个重要的收获吧——看似简单的东西，每天地坚持下来，就会变成巨大的成就。